Bahnzertifizierte Computer

Assured Systems bietet eine breite Palette von Bahn-zertifizierten Computern an, die vollständig mit Prozessor, Speicher, Speicherplatz, Peripheriekarten und Betriebssystem Ihrer Wahl konfiguriert sind.

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tBOX313-835-FL

Axiomtek tBOX313-835-FL EN50155 Fahrzeuginterner Computer, Intel Atom E3845 CPU
  • CPU: Intel Atom E3845
  • Speicher: Bis zu 4 GB
  • Maximaler Temperaturbereich: -40°C bis +70°C
  • Stromeingang: 12 bis 24 VDC
  • Zertifizierungen: CE/FCC, E-Mark

tBOX330-870-FL

Axiomtek tBOX330-870-FL Lüfterloser Marine PC mit Intel Core i7 CPU (IEC60945)
  • CPU: Intel Core i7/i3
  • Speicher: Bis zu 4 GB
  • Maximaler Temperaturbereich: -40°C bis +70°C
  • Stromeingang: 14 bis 32 VDC
  • Zertifizierungen: CE/FCC, EN 45545, IEC 60945

tBOX321-870-FL

Axiomtek tBOX321-870-FL Lüfterloser Intel Core i7/i3 Bahn-PC, EN50121/EN50155
  • CPU: Intel Core i7/i3
  • Speicher: Bis zu 4 GB
  • Maximaler Temperaturbereich: -40°C bis +70°C
  • Stromeingang: 24 VDC
  • Zertifizierungen: CE/FCC, EN 45545, EN 50155
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Unser Angebot an eisenbahnzertifizierten Computern ist für den Einsatz an Bord von Schienenfahrzeugen bestimmt. Die lüfterlosen und robusten Systeme sind den starken Vibrationen und Stößen, denen sie während der Fahrt ausgesetzt sind, gewachsen. Beliebte Merkmale von Bahncomputern sind Stoßfestigkeit und mehrere analoge oder digitale E/A für den Empfang von Überwachungssignalen von Kameras.

Bahnzertifizierte Computer - Weitere Informationen

EN 50155 - Eine internationale Norm, die für alle elektrischen Geräte in Schienenfahrzeugen vorgeschrieben ist. Sie verlangt, dass die Systeme hohen Temperaturen, Erschütterungen und Vibrationen standhalten, einen breiten Spannungsbereich für die Stromversorgung der Systeme aufweisen, elektromagnetische Parameter berücksichtigen und ihre Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit nachweisen.

Jedes System nach EN 50155 ist für die anhaltenden Belastungen in einer Bahnumgebung geeignet.

EN 50121 - ist spezifisch für die elektromagnetische Verträglichkeit eines elektrischen Geräts in einem rollenden Stapel. Das System muss der Norm EN 50121 entsprechen, bevor die Norm EN 50155 erfüllt werden kann.

Die Norm begrenzt die elektromagnetischen Störpegel, die nach außen und in das Zugfahrzeug selbst abgestrahlt werden. Sie misst das potenzielle Risiko für Signal- und Telekommunikationsgeräte sowie für ortsfeste Stromversorgungsanlagen.

EN 45545 - Diese Norm stellt Brandnormen für Eisenbahnanwendungen mit Anforderungen an das Verhalten von Materialien und Komponenten dar.

EN 61373 - Diese Norm ist ein Kompositum zur EN50155 für Eisenbahnanwendungen. Die EN 61373 befasst sich mit Schock und Vibration, wobei jedes elektronische Gerät über verschiedene Achsen und Zeitskalen bis zu 5g getestet wird.

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Wir verfügen über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Unterstützung von Ingenieuren, Entwicklern und Projekteignern bei der Auswahl der richtigen Hardware für ihre Projekte.